Radares en Espana: Guia Completa 2026
Todo lo que necesitas saber sobre los radares de velocidad en las carreteras espanolas: tipos, como funcionan, margenes de tolerancia, multas y como recurrir.
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Radares activos
690
Fijo
47
Tramo
Tipos de radares de velocidad
La DGT (Direccion General de Trafico) utiliza cuatro tipos principales de dispositivos de control de velocidad en las carreteras espanolas. Cada uno funciona de forma diferente y es importante entender sus particularidades para evitar infracciones.
Radares fijos
Son los mas habituales. Estan instalados en puntos fijos de la via, generalmente en postes laterales o porticos sobre la calzada. Miden la velocidad instantanea del vehiculo en el punto exacto donde estan ubicados mediante tecnologia laser o radar Doppler. Si superas el limite en ese instante, se registra la infraccion.
Los radares fijos estan senalizados obligatoriamente con un panel informativo azul con el simbolo de una camara, situado a unos 200-300 metros antes del dispositivo. Esto permite al conductor ajustar su velocidad.
Radares de tramo
Los radares de tramo son el sistema mas temido por los conductores. En lugar de medir la velocidad instantanea, calculan la velocidad media del vehiculo entre dos puntos separados por varios kilometros. Una camara registra la matricula a la entrada del tramo y otra a la salida. Si el tiempo transcurrido implica una velocidad media superior al limite, se genera la infraccion.
La ventaja de este sistema es que es imposible de eludir simplemente frenando ante la camara. Si has recorrido el tramo a velocidad excesiva, el sistema lo detectara aunque reduzcas la velocidad justo antes de cada punto de control.
Radares moviles
Los radares moviles (o zonas de control movil) son unidades portatiles que la Guardia Civil o la Policia Local despliegan en ubicaciones variables. Pueden estar en vehiculos camuflados estacionados en el arcen, en tripodes junto a la via, o incluso en helicopteros (Pegasus) y drones.
La DGT publica periodicamente las zonas donde es mas probable encontrar radares moviles, aunque las ubicaciones exactas cambian a diario.
Radares semaforicos
Instalados en cruces regulados por semaforos, detectan vehiculos que pasan en fase roja. Algunos modelos tambien controlan la velocidad. Utilizan sensores inductivos en el asfalto o camaras de vision artificial. Son especialmente frecuentes en grandes ciudades como Madrid, Barcelona y Valencia.
Radares en Espana — Datos en vivo
690
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Provincias con mas radares
Fuente: DGT. Datos actualizados automaticamente.
Como funcionan los radares
Los radares de velocidad utilizan diferentes tecnologias para medir la velocidad de los vehiculos. Los mas comunes son:
- Radar Doppler: Emite una onda electromagnetica que rebota en el vehiculo. La diferencia de frecuencia entre la onda emitida y la reflejada permite calcular la velocidad. Es la tecnologia clasica de los radares fijos.
- Laser (LIDAR): Emite pulsos de luz laser que miden la distancia al vehiculo en intervalos muy cortos. Calculando el cambio de distancia en el tiempo, obtiene la velocidad con gran precision. Se usa en radares moviles.
- Camaras ANPR: Los radares de tramo utilizan camaras de reconocimiento automatico de matriculas (ANPR). Registran la matricula y la hora en dos puntos y calculan la velocidad media dividiendo la distancia por el tiempo transcurrido.
Margenes de tolerancia
La DGT aplica un margen de tolerancia tecnica para compensar la imprecision inherente a los instrumentos de medicion. Este margen no es un permiso para exceder el limite, sino una correccion metrológica:
- Velocidades hasta 100 km/h: Margen de 7 km/h. Es decir, en una via limitada a 50 km/h, el radar registra infraccion a partir de 57 km/h.
- Velocidades superiores a 100 km/h: Margen del 7%. En una autopista a 120 km/h, el umbral de infraccion es 128 km/h (120 x 1,07).
Importante
Estos margenes son tecnicos, no legales. La infraccion se produce al superar el limite senalizado, independientemente del margen. El margen simplemente determina cuando el radar genera la denuncia.
Sistema de multas por exceso de velocidad
Las sanciones por exceso de velocidad en Espana se clasifican segun el grado de superacion del limite. La cuantia de la multa y los puntos retirados dependen de cuanto se haya excedido:
| Exceso sobre limite | Multa | Puntos |
|---|---|---|
| Hasta 20 km/h | 100 euros | 0 |
| De 21 a 30 km/h | 300 euros | 2 |
| De 31 a 40 km/h | 400 euros | 4 |
| De 41 a 50 km/h | 500 euros | 6 |
| Mas de 50 km/h | 600 euros | 6 |
| Mas de 80 km/h (delito) | Penal | 6 |
Pago voluntario en 20 dias: 50% de descuento en la multa (no en la retirada de puntos).
Puntos del carnet de conducir
El carnet de conducir por puntos en Espana otorga 12 puntos iniciales (8 para conductores noveles durante los 2 primeros anos). Cada infraccion de velocidad puede retirar entre 2 y 6 puntos segun la gravedad. Perder todos los puntos supone la perdida del permiso de conducir y la obligacion de realizar un curso de sensibilizacion y reeducacion vial, ademas de superar un examen.
Los puntos se pueden recuperar parcialmente mediante cursos de conduccion segura (2 puntos cada 2 anos, maximo una vez) o por no cometer infracciones: tras 2 anos sin infracciones graves se recupera el saldo completo de 12 puntos.
Como recurrir una multa de radar
Si recibes una notificacion de denuncia por exceso de velocidad, tienes derecho a presentar alegaciones. Los motivos mas habituales para recurrir son:
- Identificacion del conductor: Si no eras tu quien conducia, puedes identificar al conductor real en el plazo de alegaciones (20 dias naturales desde la notificacion).
- Defectos de señalizacion: Si el limite de velocidad no estaba correctamente senalizado o habia discrepancia entre paneles.
- Calibracion del radar: Puedes solicitar el certificado de verificacion metrológica del dispositivo. Si no esta en regla, la denuncia se anula.
- Errores en la notificacion: Datos incorrectos del vehiculo, fecha, hora o lugar.
- Estado de necesidad: En situaciones de emergencia justificada (llevar a alguien al hospital, por ejemplo).
El plazo para presentar alegaciones es de 20 dias naturales. Si se desestiman, puedes recurrir ante el Tribunal Contencioso-Administrativo en el plazo de 2 meses. Si pagas en los primeros 20 dias, obtienes un 50% de descuento en la cuantia, pero renuncias al recurso.
Consejos practicos
- Respeta los limites: Parece obvio, pero es la unica forma segura de evitar multas. Los margenes de tolerancia no son un permiso.
- Atencion a los radares de tramo: No basta con frenar ante la camara. Mantén una velocidad constante y legal durante todo el tramo.
- Revisa la señalizacion: En zonas de obras, los limites pueden reducirse temporalmente a 60 o 80 km/h en autopistas.
- Cuidado con los radares moviles: La DGT publica las zonas habituales, pero las ubicaciones exactas cambian a diario.
- Usa el limitador de velocidad: La mayoria de vehiculos modernos incluyen limitador de velocidad o control de crucero adaptativo (ACC). Usalo en autopista para mantener una velocidad constante y legal.