La DGT ha arrancado 2026 con su mayor expansión de control de velocidad en una década: 33 nuevos radares operativos antes de diciembre, dentro de un plan que contempla 122 nuevas instalaciones hasta 2027. Aquí tienes todos los detalles: tipos, ubicaciones y cómo evitar una multa.
El plan 2026: 33 radares nuevos en un año
La Dirección General de Tráfico publicó en enero de 2026 su Plan Estratégico de Seguridad Vial 2026–2030. Uno de sus ejes es la expansión del parque de cinemómetros: 33 nuevas instalaciones en 2026, con especial foco en tramos de alta accidentalidad y vías interurbanas con elevado volumen de tráfico.
El objetivo declarado es reducir la velocidad inadecuada, factor presente en el 28% de los accidentes mortales en carretera según el último informe de siniestralidad de la DGT. España tiene actualmente unos 780 cinemómetros fijos; el plan 2026–2027 elevará esa cifra a más de 900.
Cifras clave
- 33 nuevos radares operativos en 2026
- 122 nuevas instalaciones planificadas hasta 2027
- 780+ cinemómetros fijos actualmente en España
- 28% de accidentes mortales con velocidad inadecuada
Tipos de radar: cuál es cuál
Cinemómetro fijo
Mide la velocidad puntual en un punto concreto de la vía. Son los más extendidos. El flash dispara al superar el límite.
Radar de tramo
Calcula la velocidad media entre dos puntos separados entre 1 y 15 km. Imposible de engañar acelerando entre radar y radar.
Radar de semáforo
Instalado en intersecciones urbanas. Sanciona tanto el exceso de velocidad como saltarse el semáforo en rojo.
Radar móvil
Vehículos camuflados de la Guardia Civil con radar Doppler. Pueden desplegarse en cualquier punto de la red viaria.
¿Cómo funciona un radar de tramo?
Los radares de tramo son los más efectivos y los que más aumentan en 2026. Su funcionamiento es sencillo pero implacable:
- Una cámara en el punto de inicio del tramo registra la matrícula y la hora exacta de paso.
- Una segunda cámara en el punto final hace lo mismo.
- El sistema calcula la velocidad media dividiendo la distancia entre los dos puntos entre el tiempo transcurrido.
- Si esa velocidad media supera el límite, se genera una denuncia automática. No importa si aminoras la marcha al ver las cámaras.
La tolerancia técnica aplicada por la DGT es del 5% + 5 km/h en cinemómetros fijos homologados. En vías de 120 km/h, la sanción efectiva comienza a partir de 131 km/h.
Principales vías afectadas por los nuevos radares
| Carretera | Tramo | Nuevos radares |
|---|---|---|
| A-4 | Madrid–Córdoba–Cádiz | 4 |
| A-6 | Madrid–A Coruña | 3 |
| A-7 | Valencia–Almería–Algeciras | 5 |
| N-332 | Costa Valenciana | 2 |
| A-52 | Ourense–Vigo | 2 |
| AP-7 | Cataluña–Levante | 4 |
| A-66 | Sevilla–Gijón (Vía de la Plata) | 3 |
Datos orientativos según el plan de instalaciones publicado por la DGT. Las ubicaciones exactas se confirman cuando el radar entra en funcionamiento.
Dónde consultar los radares en tiempo real
En trafico.live puedes ver la ubicación de todos los radares fijos activos en España, incluyendo los nuevos que se van incorporando al mapa a medida que entran en funcionamiento.
Consejos para no ser multado
La forma más efectiva de evitar una multa por velocidad es obvia pero merece matices:
- Circula al límite, no por debajo. Circular muy por debajo del límite en autopista puede crear situaciones peligrosas y no te protege de sanciones por velocidad mínima.
- En tramos con radar de sección, mantén la velocidad constante desde la primera cámara hasta la segunda. Frenar al ver la señal no sirve de nada.
- Usa el aviso de radares del navegador (Waze, Google Maps, sistemas integrados) como apoyo, no como sustituto de la atención.
- Recuerda que los radares móviles no están en el mapa. La Guardia Civil puede colocarlos en cualquier punto de la red sin previo aviso.
Cuantía de las multas en 2026
- Superar el límite hasta 20 km/h: 100 €
- Entre 21 y 30 km/h: 300 €
- Entre 31 y 40 km/h: 400 € + 2 puntos
- Entre 41 y 50 km/h: 500 € + 4 puntos
- Más de 50 km/h: 600 € + 6 puntos (pérdida de carnet posible)
Resumen
La DGT instala 33 radares nuevos en 2026, con predominio de radares de tramo en vías interurbanas. Consulta el mapa actualizado en trafico.live antes de cualquier viaje largo, y recuerda que respetar el límite siempre será más económico que cualquier multa.